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修时速200km铁路更实际
发布时间:2017-03-12| 来源:公理网 | 点击发表评论
目前中西部已运行的高铁基本上都亏损,比如郑西,贵广。剩下没建的都是欠发达的地方,客流量不大,所以建议没建的,建200的就可以了,350的投资又大,票价比200的贵一倍,对中西部不适用。将来中西部中小城市人口会越来越少。
200的属于客货混的快铁,属于国铁I级,能跑动车。其实决定速度的主要因素,是改线定位是否是“客专”。
目前新建空白铁路以200快铁为主;改造铁路以客货分离,新建客专为主。
如果是“客专”,那么无论250或者350都是高铁,但是票价不同。

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