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帕萨特B5检车时尾气超标怎么办?
发布时间:2016-10-23| 来源:公理网 | 点击发表评论
尾气超标的根源两个:

1、汽油燃烧不充分,排除的气体有燃烧不充分的成分

2、三元催化器堵塞或中毒,无法把尾气中的有毒气体处理掉。



首先建议你做以下处理:


1、首先把节气门清洗、三元催化清洗
(三元催化清洗,用挂吊瓶方式效果差点儿,如果不行,就得拆下三元催化浸泡清洗。如果三元催化损坏,建议更换新的大约1000-2000元左右)
2、检查喷油嘴、火花塞、点火线圈。
喷油嘴一般不会有问题,如果有阻塞可以清洗,如果漏油严重建议更换。
检查火花塞和点火线圈的工作状况,电脑测以及打开检测。
3、检查氧传感器的数据是否正常,如果偏差较大,考虑清洗或更换。B5有2个氧传感器,主要是前氧传感器)


以上得找好的汽修厂检测。不懂得或良心不好的,会乱换件或维修不当。


另外,检查尾气前,给你提供几个注意或准备事项:


1、添加正确标号的汽油93号,找大的正规的加油站。
2、去检查尾气前一两天内,建议你跑一段高速(半个小时左右100-120迈),这样通过高速清洗车内积碳。
3、上检车线之前,最好保证车在热的时候(也就是保证三元催化在一定温度,三元催化在较热时候才能分解尾气中的大多有害气体),进检车线之前车是形式一刻钟以上,在检车线排队等候时候尽量不要熄火)

游客回复:转帖:
汽车尾气年检超标的主要原因是:三元催化器中毒和三元催化器失效。
三元催化器中毒是因为汽油硫含量高,润滑油使用硫磷抗氧剂、道路拥堵造成的。
三元催化器失效分为可逆性失效和不可逆性失效,可逆性失效是因为三元催化器超期使用,催化剂高温失活造成的,不可逆性失效是因为三元催化器烧结破损造成的。

汽车尾气年检超标了怎么办?
首先是根据尾气稳态简易工况检测数值正确判断超标原因:
1.    如果检测数值CO:0.05以下,NO:1000以上或CO:1以上,NO:100以下,超标原因为三元催化器中毒。
2.    如果检测数值CO:0.5左右(范围0.1-0.9)NO:2000左右(范围1000-3000),超标原因为三元催化器失效。
3.    如果是三元催化器中毒,去汽配市场买一瓶**牌三元清洗剂对发动机做一次三元清洗保养,保养后尾气年检就可以达标。

如果是三元催化器失效,需要进一步判断是可逆性失效还是不可逆性失效,方法是去汽配市场买一瓶**牌三元养护剂对发动机做一次三元养护,养护过程中散发出很臭的二氧化硫味就是可逆性失效,反之就是不可逆性失效。
三元催化器可逆性失效可以使用“**牌三元再生剂”产品通过三元再生保养解决,如果汽车已经行驶10万公里以上,最好同时进行三元清洗保养。
三元催化器不可逆失效就必须更换三元催化器了,更换三元催化器一定要换原厂的,市场上几百元钱的三元催化器使用很短时间就会失效。

游客回复:请教一下师傅,我这个是什么问题?三元坏了吗?应该怎么修呢!谢谢!150513/2015051320_f289dab54578ac11db3ejU73tv6WHerJ.jpg"class="getimg111"id="2015051320_f289dab54578ac11db3ejU73tv6WHerJ"border="0"alt=""/>

游客回复:引用super1688于15-05-1320:30发表的回复

游客回复:NO氮氧3071超标太多了,应该是三元催化完全烧结坏了,很多建议清洗或跑高速的都是花冤枉钱,建议换了省心,大连华克的不错,4s店原装的大概5000不到还是比华克的放心

游客回复:引用qxc粤B477于15-05-1416:50发表的回复

游客回复:引用angellive于15-05-1606:07发表的回复

游客回复:引用super1688于15-05-1820:42发表的回复

游客回复:直接黄牛啊!!!妥妥的~~~

游客回复:和空气流量计有没有关系

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